Viszik az új kínai repülőket, mint a cukrot



A kínai állami repülőgépgyártó vállalat 60 regionális utasszállító repülőgép szállításáról kötött szerződést egy lízingcéggel a farnboroughi nemzetközi légiszalonon.

kinai-repcsi

A repülőgépek lízingelésével foglalkozó China Aircraft Leasing Group (CALC) harminc ARJ-21 regionális gépet rendelt a Commercial Aircraft Corp. of China Ltd. (COMAC) repülőgépgyártól, és további harmincra jelentett be opciót. Az üzlet értéke 2,3 milliárd dollár.

A 78-90 utas szállítására alkalmas és teljes egészében kínai fejlesztésű ARJ-21 (Asian Regional Jet) repülőgép a brazil Embraer, a kanadai Bombardier és az orosz Sukhoi Superjet gépekkel konkurál a regionális hatótávú utasszállító gépek világpiacán. Az első ARJ-21-es repülőgép a múlt hónapban állt menetrend szerinti szolgálatba egy kínai légitársaságnál.

A most megrendelt repülőgépeket a CALC anyavállalata, a hongkongi Friedmann Pacific Asset Management befektetési társaság érdekeltségégi körébe tartozó meg nem nevezett indonéz légitársaság üzemelteti majd.

A COMAC az elkövetkező öt évben szállítja le a megrendelőnek a repülőgépeket, és a szerződés értelmében karbantartási és ügyfélszolgálati központot is létesít Indonéziában.

A CALC lízingflottája jelenleg 70 Airbus és Boeing repülőgépből áll, és a cégnek 2022-ig további 103 Airbus gépre van megrendelése.

A COMAC az üzlet értékének említése nélkül bejelentette azt is, hogy egy másik lízingtársaságtól, az AVIC Leasing vállalattól is kapott megrendelést harminc ARJ-21 regionális repülőgépre.

mti