A kulisszák mögött egymásra kacsint Kijev és Moszkva

Hiába szakította meg kereskedelmi kapcsolatait Ukrajna és Oroszország, a valóságban továbbra is üzletelnek egymással.

A Korrespondent cikke szerint hiába volt a látványos szakítás a két szomszédos ország között a Krím félsziget elcsatolása és a donbászi konfliktus kirobbanása miatt, a valóságban mindkét fél folytatja a kereskedést, csak kiskapuk beiktatásával.

Az ukrán állami Ukroboronprom kötelékébe tartozó egyik cég brit közvetítéssel a mai napig vásárol orosz gyártmányú erőforrásokat BTR 70-es harckocsikhoz, ráadásul jelentős felárral teszi azt. 2015-ben Oroszország Ukrajnától vett két teherhajót, amelyek a Fekete-tengeri flottáját erősítik.

Itt egy mongol cég töltötte be a trükkös közvetítő szerepét.
Ukrajna a tavalyi év folyamán is folytatta az An 148-as teherszállító repülőgépekhez szükséges alkatrész utánpótlást Oroszország számára, noha embargó van érvényben e területen. Ehhez képest 2015-ben Ukrajna 72 millió dollár értékben exportált hadicikkeket Oroszországba. Az ukrán MotorSzics pedig orosz és kínai partnerekkel közösen vesz részt egy új helikopter típus kifejlesztésében.

Idén augusztusban derült ki, hogy az ukrán oktatási minisztérium 78 millió hrivnyát költött 65 orosz iskolabusz beszerzésére. Állítólag Harkovban szerelték azokat össze, de azóta kiderült, hogy azok az oroszországi Pavlovszkban készültek. De a kereskedelmi mosolyszünet ellenére a boltok polcairól sem tűntek el az orosz termékek, valahogyan mégiscsak bekerülnek Ukrajnába, noha a vámhivataloknak ki kellene szűrni a tilalom alá eső árukat. Ez nem mindig sikerül.

2016 első felében 4 milliárd dollárt tett ki az Ukrajna és Oroszország közötti külkereskedelmi mérleg, annak ellenére, hogy számos területen embargó van érvényben. Bár a 4 milliárd így sem kicsi összeg, de ez 42 százalékkal kevesebb 2015 azonos időszakához mérten.