Top10


Partnerünk

Hírkosár logó, hírek egyben

Népszerű tartalom

Egymillió hrivnyás juttatással csalogatják a 18 és 24 év közti fiatalokat az ukrán hadseregbe
Zelenszkij területcserét ajánlana Oroszországnak
Rejtélyes amerikai repülőgép landolt Moszkvában – Donald Trump máris Oroszországba küldhetett valakit?
Kiderült mikortól üzemel a Nagypalád-Nagyhódos határátkelő
Kárpátaljai helyzet: Magyar Levente tájékoztatást kapott az ukrajnai magyar közösség támogatásáról

Nincs pénz útjavításra

Még a legalapvetőbb útjavítási munkálatokra sincs pénz – közölte Hennagyij Moszkal Kárpátalja kormányzója. Ezt eddig is tudtuk és tapasztaltuk, ezzel semmi újat nem mondott a megyevezető.

Moszkal szerint egyenesen katasztrofális az állami fenntartású úthálózat állapota. Az ukrán állami útkarbantartó vállalat, az Ukravtodor hatáskörébe tartozó nemzetközi, nemzeti, regionális és megyei besorolású útszakaszok karbantartására – amit kizárólag az állami költségvetésből finanszíroznak – egyszerűen nincs pénz. A kormányzó közölte, hogy csupán a Kijev-Csap főútvonal javítására utaltak ki pénzt, mindössze 170 millió hrivnyát, holott ennek kárpátaljai hossza 132,5 kilométer. A többi nemzetközi – a Beregszász-Nagyszőlős-Felsőveresmart (Velika Kopanya) (hossza 49,5 kilométer), az Ungvári elkerülő-ungvári határállomás (4,9 km), a Munkács-Beregszász-asztélyi határátkelő (37,5 km), a tiszasalamoni határállomás-Nagydobrony-Makkosjános-kaszonyi határátkelő (59,6 km) valamint a tiszaújlaki határállomás-nevetlenfalui határátkelő (20,7 km) közötti

– útszakaszra egyetlen kopijkát sem különítettek el.

Ugyan ez a helyzet a nemzeti jelentőségű, a megyét átszelő utakkal, mégpedig a Munkács-Rogatin (Kárpátaljai szakasza 207,2 kilométer hosszú),a Lemberg-Szambir-Ungvár (87,9 km) és a megyei jelentőségű Dolinát és Husztot (83,8 km) összekötő útra sem jutott pénz.

A megyei jelentőségű utak közül az állami útkarbantartó vállalat kizárólag a Nagydobrony-Munkács útszakasz karbantartási munkálataira különített el pénzt, méghozzá 250 millió hrivnyát. A többi vagyis a Percseny-Szolyva (52,1 km), Beregsom-Harangláb-haranglábi határátkelő (9 km), Alsóverecke-Volóc-Ökörmező (44,6), az Ilosva-Nagyszőlős (23,8 km), az Ökörmező-Szinevér (15,5 km), a Szinevér-zzinevéri tisztás (13,9 km), Huszt-Saján-Visk-Bustyaháza-Sajáni Szanatóriumhoz (23,2 km) útszakasz javítására sem futja.

Moszkal azzal a javaslattal állt elő, hogy az egyik legjelentősebb a Munkács-Rohatin útszakaszt az elmúlt évben fel nem használt különleges útalapból, 96 millió hrivnyából hozzák rendbe. Ahogy az idő engedni hozzá is kezdenek a munkálatokhoz. A kormányzó állítása szerint levelet írt Volodimir Grojszmannak, amelyben arra kéri a miniszterelnököt, hogy találjanak forrásokat az általa felsorolt utak javítására.

Saját aszfalttal jöttek meg a kínaiak

Az odesszai kikötőbe megérkezett egy hatalmas kínai teherhajó, fedélzetén 2,5 ezer tonna összmennyiségű technikával. Gyakorlatilag egy összeszerelhető mobil aszfaltgyárat hoztak magukkal. Az Ukravtodor állami vállalat szerződést kötött a kínai Xinjiang Communications Construction Group Co Ltd. társasággal a Sztrij-Ternopil-Kropivnickij-Znamenka útvonal rekonstrukciója céljából.


Református

FRISS hírek






Kövessen minket a

és mi értesítjük a legfrissebb hírekről!


Megtalál minket a
NAV honlapján is!


NAV

WP Twitter Auto Publish Powered By : XYZScripts.com