Egy merőben új törvény kidolgozását javasolja a kabinet, amely mindkét félnek megfelel.
A TSZN ukrán hírtelevízió arról számolt be, hogy a külföldi rendszámú autók tulajdonosai azt szeretnék, ha az őáltaluk kidolgozott 3704 számú törvényjavaslat kerülne elfogadásra, ezzel szemben a Legfelső Tanács pénzügyi, adó- és vámpolitikai bizottsága nem támogatja ez a terveztet. Az indoklás szerint a törvényjavaslat ellentétes az állam érdekeivel és új törvény kidolgozását javasolják.
Az új törvény kidolgozásával megbízott munkacsoport november 12-én ülésezett. A megbeszélésen több javaslat is elhangzott, ám ezek ellentmondanak az aktivisták által kidolgozott tervezet szövegével.
A parlamenti képviselők azt javasolják, hogy tartsák meg az autó korára vonatkozó koefficienst, ami azt jelenti, minél idősebb a külföldről behozott autó annál többe kerül a legalizálása. Így nem éri majd meg idős olcsó autókat behozni az országba.
Az új javaslat szerint az egyszeri behozatali adó kiszámításának alapjául az adott modell gyártási évben meghatározott ára és autó életkora szolgálna. Ez azt jelentené, hogy egy 2005-ben gyártott újonnan 30 ezer euróba kerülő autó után 3450 euró vámot kéne fizetni.
A felhozott példa alapján nem beszélhetünk adócsökkentésről, és nem lehet azt mondani, hogy kedveznek azoknak, akik külföldről hoztak be használtautót.
Ugyanakkor a tervezet nem tér ki arra, mi van akkor, ha a gyártótól nem sikerül megszerezni a jármű „szalonárát”.
Azoknak a tulajdonosoknak, akik már behozták a külföldi rendszámú autót az országba 36 havi részletfizetési lehetőséget javasolnak. Az ATO veteránok 50 százalékos kedvezményt kapnának.
