Balti-tengeri vállalatok segíthetik Oroszországot a szankciók megkerülésében – írja a média. A szigorú nyugati korlátozások ellenére orosz tartályhajók naponta több milliárd dollár értékű kőolajat szállítanak a Balti-tengeren keresztül, baltikumi cégek közreműködésével.
Litván hajók és az „árnyékflotta”
Az Lrt litván közszolgálati műsorszolgáltatóra hivatkozva a Cenzor.NET arról számolt be, hogy a Rina és Zircone nevű litván tartályhajók üzemanyagot szállítanak az orosz „árnyékflottához” tartozó hajóknak. Csak 2024 júniusa és 2025 márciusa között 286 üzemanyag-átfejtési műveletet hajtottak végre, összesen 177 olajszállító tartályhajót töltve fel, amelyek közül 159 oroszországi kikötőket is érintett.
Az értesülések szerint mindkét hajó a Fast Bunkering nevű céghez köthető, amelynek leányvállalatai ellen Észtországban már vizsgálat folyik dokumentumhamisítás gyanúja miatt. A gyanú szerint hamisított vámkódok segítségével orosz kőolajtermékeket kazah áruként hoztak be az Európai Unióba.
Cégátalakítások és ukrán szankciók
2023-ban a Fast Bunkering csoporthoz tartozó NT Bunkering céget hamisított dokumentumok használatával gyanúsították meg. Ezt követően hajóit először a lett Welton Enterprises SIA névre íratták át, majd eladták a dubaji FB Trade vállalatnak, amelyet az újságírók a Fast Bunkering „klónjának” tartanak.
Ukrajna 2024 augusztusában felvette szankciós listájára a Fast Bunkering Holding Ltd.-t.
A Cenzor.NET emlékeztetett arra is, hogy egy orosz hírszerzéshez köthető hálózat közel egy évtizeden keresztül brit cégeket vont be akaratlanul az orosz sarkvidéki tengeralattjárók építésébe.
A hírről a Cenzor.NET számolt be az Lrt alapján.
