Röviden:
- Nyoma veszett a pakisztáni K2 Airways légitársaság Sardzsából Karacsiba tartó Boeing 737-es teherszállítójának.
- A Flightradar24 repülési adatai szerint a gép a kapcsolat megszakadása előtt meredeken veszíteni kezdett a magasságából, majd ismét süllyedésbe kezdett.
- A térségben az utóbbi napokban egyre gyakoribbak a tengeri és légi közlekedést is befolyásoló GPS-zavarok.
Légiközlekedés: Keresési műveletet indítottak a pakisztáni hatóságok, miután a K2 Airways légitársaság egyik teherszállító repülőgépe eltűnt a radarokról a gyakori műholdas zavarokkal küzdő Ománi-öböl térségében – írja a The Insider.
A KTA1732-es járat az Egyesült Arab Emírségekben található Sardzsából tartott a pakisztáni Karacsiba. A Flightradar24 repüléskövető platform adatai szerint a repülőgép a kapcsolat elvesztése előtt drasztikusan süllyedni kezdett, ezt követően visszanyerte a magasságát, majd ismét meredek zuhanásba kezdett. Az utolsó radarjelet egyezményes koordinált világidő (UTC) szerint 16:21-kor rögzítették, miközben a gép Karacsi felé közeledett.
Ekkor a műszerek szerint a teherszállító barometrikus magassága 33 609 láb (körülbelül 10,2 kilométer) volt, miközben a műholdas navigáció (GPS) adatai 38 200 lábat (nagyjából 11,6 kilométert) mutattak. A gép vertikális ereszkedési sebessége elérte a percenkénti 7552 lábat, ami hozzávetőlegesen 138 kilométer per órás süllyedésnek felel meg. A cikk megjelenésének időpontjában a repülőgép már több mint négy órája nem adott le magáról jelet.
Zavarok a régióban és a gép múltja
Az Ománi-öblöt és a Perzsa-öblöt összekötő Hormuzi-szoros területén a közelmúltban több kereskedelmi tartályhajót is támadás ért. A régióban tapasztalható feszültség növekedésével párhuzamosan számos alkalommal jelentettek a légi és tengeri közlekedést egyaránt érintő műholdas navigációs zavarokat.
Az eltűnt, AP-BOI lajstromjelű, Boeing 737-4M0(BDSF) típusú repülőgépet 1999-ben utasszállítóként helyezték üzembe, kezdetben az orosz Aeroflot, majd az indonéz Garuda Indonesia kötelékében repült. A gépet 2012-ben alakították át teherszállítóvá, ezt követően a TNT Airways és az ASL Airlines használta, a pakisztáni K2 Airways flottájához pedig 2024-ben csatlakozott.
