Röviden:
- Ukrajna az uniós integráció részeként fokozatosan visszaállítja a személygépkocsik kötelező műszaki ellenőrzését.
- A katalizátor nélküli vagy kiszerelt részecskeszűrős járművek biztosan nem mennek át a környezetvédelmi teszten.
- Szigorúan büntetik a kormánymű holtjátékát, a fékhibákat, az utólagos xenonfényeket és a szélvédő sérüléseit.
Fokozatosan visszaállítja a személygépkocsik kötelező műszaki vizsgáját Ukrajna az uniós integrációs folyamat részeként – írja a Novyny.LIVE.
A szigorú és nagymértékben digitalizált ellenőrzések bevezetése miatt a helyi járműpark jelentős része elbukhat a teszteken. Szerhij Litvinenko, a Winner partners ügyvédi társulás irányító partnere a Telegrafnak részletezte a leggyakoribb kizáró okokat.
Buktatók a környezetvédelemtől a biztonsági felszerelésekig
Szigorú környezetvédelmi előírások: A legnagyobb akadályt a használt autók tulajdonosai számára a kipufogórendszer ellenőrzése jelenti majd. Azok a járművek, amelyekből eltávolították a katalizátort vagy a részecskeszűrőt, biztosan megbuknak a károsanyag-kibocsátási teszten. A korábban elterjedt, spórolási vagy teljesítménynövelési célú átalakítások után a tulajdonosok kénytelenek lesznek visszaépíteni a drága tisztítórendszereket.
A szerkezeti biztonság hiányosságai: Azonnali elutasítást von maga után a kormánymű mechanizmusaiban észlelt bármilyen holtjáték, valamint a fékek egyenetlen működése. A szakemberek speciális padokon vizsgálják majd a futóművet és a fékrendszert.
Világítás és egyéb kritikus hibák: Kritikus hibának számít, ha a szélvédő a vezető oldalán, az ablaktörlő működési tartományában repedt. Nem kaphatnak tanúsítványt a fényszóróbeállítási hibával vagy utólagosan beépített xenonvilágítással rendelkező autók sem. Végezetül kötelezően ellenőrzik a működőképes tűzoltó készülék, a tanúsított elsősegélydoboz és az elakadásjelző háromszög meglétét.
